De meeste vracht wordt wereldwijd in standaard containers vervoerd. Om 24/7/365 grote hoeveelheden containers te kunnen afhandelen, moeten overslagbedrijven beschikken over efficiente en betrouwbare elektrische container handling installaties die op hun best zijn onder moeilijke omstandigheden.
Energie- en datatransmissie systemen spelen een zeer belangrijke rol in het voeden van Ship-to-Shore Cranes, Rail Mounted Gantry Cranes(RMG), en Rubber Tired Gantries(RTG). Grotere containerschepen vereisen grotere, snellere en zeer betrouwbare container kranen, die in hoge mate afhankelijk zijn van state-of-the-art electrische componenten.
De volautomatische “haven van de toekomst” vraagt om nieuwe types container handling machines en een nieuwe benadering van stroomtoevoer– en datatransmissiesystemen. Om het verbruik van fossiele brandstoffen en luchtvervuiling te verminderen, vervangen havenbedrijven de verbrandingsmotoren in hun machines door elektrische aandrijvingen.
Energie- en datatransmissie systemen spelen een zeer belangrijke rol in het voeden van Ship-to-Shore Cranes, Rail Mounted Gantry Cranes(RMG), en Rubber Tired Gantries(RTG). Grotere containerschepen vereisen grotere, snellere en zeer betrouwbare container kranen, die in hoge mate afhankelijk zijn van state-of-the-art electrische componenten.
De volautomatische “haven van de toekomst” vraagt om nieuwe types container handling machines en een nieuwe benadering van stroomtoevoer– en datatransmissiesystemen. Om het verbruik van fossiele brandstoffen en luchtvervuiling te verminderen, vervangen havenbedrijven de verbrandingsmotoren in hun machines door elektrische aandrijvingen.
